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Taglienti del carburo di tungsteno/pezzi martello pneumatico del carburo per olio e industria del gas

Taglienti del carburo di tungsteno/pezzi martello pneumatico del carburo per olio e industria del gas

Marchio: FLRT
Model Number: 12 1/4" FA617G
MOQ: 20pcs
Capacità di approvvigionamento: 300pcs per quarto
Informazione dettagliata
Luogo di origine:
La Cina
Certificazione:
API-7-1, ISO 9001:2008
Sopportare tipo:
Cuscinetto sigillato del giornale con la protezione del calibro
Taglio del materiale:
Inserzione del carburo di tungsteno
Norma:
API-7-1, 9001:2008 DI ISO
Serie:
FA
IADC:
617G
Caratteristiche supplementari:
G: Protezione di rinforzo del calibro
Tipo di raffreddamento:
Circolazione fluida (acqua o fango)
impianto di perforazione di trapano:
Con la pompa (quale la pompa di fango)
Imballaggi particolari:
contenitore di compensato/contenitore di ferro
Evidenziare:

Punte da trapano in carburo di tungsteno

,

Pezzi di martello pneumatico del carburo dell'industria del gas

,

Pezzo di roccia triconico di industria petrolifera

Descrizione di prodotto

Scalpello a rulli, pezzo della trivellazione del gas, formazione semidura, pezzo di roccia, scalpello a getto

 

 

PARAMETRI RACCOMANDATI DI PERFORAZIONE PER L'APPLICAZIONE

Tipi & codice di IADC 417

437

447

517

527

517

527

537

547

617

627

637

 

WOB KN/mm (diametro del pezzo) 0.4~0.9 0.4~0.9 0.35~1.0 0.35~1.0 0.5~1.0 0.6~1.1 0.7~1.2
Lb/in. (Diametro del pezzo) 2285~5142 2285~5142 2000~5714 2000~5714 2857~5714 3428~6285 4000~6857
Velocità di rotazione (RPM) 140~60 240~70 125~50 ~60 110~50 100~40 80~4

 

 

STRUTTURA DI TAGLIO DEL PEZZO DI CONO DEL RULLO

 

Il carburo di tungsteno che affronta si applica ai denti dei pezzi molli di formazione per aumentare la resistenza al raschio ed azione della sgorbiatura. I pezzi duri di formazione hanno poco o nessun affrontare sui denti, ma affrontare si applica alla superficie esterna (calibro) del pezzo. Se il bordo esterno della struttura di taglio non è protetto dal carburo di tungsteno che affronta due problemi può accadere.

 

1. La superficie esterna del pezzo sarà erosa dalla formazione abrasiva in modo che il diametro del foro diminuisca. Questa sezione del undergauge del foro dovrà essere scremata fuori dal pezzo seguente, così sprecando il tempo importante della perforazione

 

2. Se l'area del calibro è logorata causa una ridistribuzione delle forze spinte in tutto il meccanismo del supporto, la conduzione al guasto possibile del pezzo e lasciare il ciarpame nel foro (per esempio coni persi)